WORLD OF WARSHIP IMPRESSION

En parlant de second test, on a des nouvelles?

Toutes les permissions su week end sont annulé!
Touts les commandants sont convoqué chez l amiral!
Les serveurs alpha sont coupé ce soir.
ouverture des inscriptions pour le beta week end ouverte demain, normalement.

Aaaaah.

Il suffit que j'en parle... Lien direct avec le QG de Wargaming

pierrotlefou a écrit:Toutes les permissions su week end sont annulé!
Touts les commandants sont convoqué chez l amiral!
Les serveurs alpha sont coupé ce soir.
ouverture des inscriptions pour le beta week end ouverte demain, normalement.

Si tu as des informations sur comment obtenir un code d'invit', s'il te plaît, fais-nous signe.

Soit c'est déjà joué et il n'y a plus de codes, soit c'est pas encore ouvert aujourd'hui. Et à partir de midi, chuis au travail (de grosses réunions...), arrgh...

Impressions après un jour de test et avec les lvl 7-8.

CV OP pls nerf !!!  

Bon, ils sont plus tactique qu'a NF. Les chasseurs sont moins rapides et la carte plus grande, donc pas d'interception en urgence d'un raid de bombardiers, il faut établir des patrouilles bien organisées.
Les bombers eux-mêmes, surtout les torpilleurs sont trop puissants. Ok, historiquement c’était des armes exceptionnellement puissantes, capables de détruire un DD en un coup, un CA en 3-4 et un BB en une petite dizaine (le Yamato s'en est pris 11, le Musashi 19 (mais le Musashi en a pris des deux cotes, ce qui, ironie, l’équilibrait)). Mais au moins les aviateurs devaient lancer a une certaine distance, ce qui permettait au BB de manœuvrer. La elles sont délivrées a 200 m et on n'a aucune chance.
Cela rend les pelotons de CV beaucoup plus dangereux que ceux de BB ou de CL/CA. J'ai vu des parties ou deux CV se concentraient sur la même cible, l’explosait en une passe avec 4 vols de torpilleurs et 4 de dive bombers et passaient au suivant. Ils se sont fait les 5 BB d'en face plus un croiseur.

D'une autre cote le Cleveland (CL US tiers 6) avec tous les upgrades et compétences de commandant mis en AA est un monstre de DCA, 57 avions en une partie.

Sinon le MM est foireux, 70% des CV sont brésiliens et ils n'ont pas mis les gold et premium qu'ils avaient annoncé.

ah les cv brésiliens !!!.....je les avaient oublié ceux là .....

Les cvs brésiliens sont plutôt sur le serveur ricain, non?

Sinon, d'accord avec Tenrou qu'un CV, dans des mains mi-compétentes, c'est un monstre, OP je trouve. Même quand j'en avais un à portée de mon Kongo, ça bouffe pas mal d'obus sans broncher (je pense que c'est ça qu'il faut changer). Et bien sûr que j'ai utilisé des HE, pas des AP (les derniers, ça ferait la "surpénétration")...

Je vois il y a olrik parmi nous - un saut sur WoWS?

Ce soir ,sans doute - mais ça sera bref, je suis moi aussi malade comme un chien.

Bon, ce 2e week-end s’achève, impressions :

Cleveland OP, but don't nerf.

Sérieusement, hier c’était un peu la panique avec tous ces CV OP mais les gens se sont un peu calmé aujourd'hui. Les BB se mettent en mode "AIR RAID ! THIS IS NOT A DRILL !!!" et commencent a manœuvrer des que les torpilleurs commencent a s'approcher, et plus une fois les torpilles a l'eau , ainsi qu'a agir avec les croiseurs pour créer de belles zones de DCA (a noter que les US ont la un net avantage). Les chasseurs a partir du lvl 6 semblent également tuer les bombardiers beaucoup plus rapidement.
Les dommages des dive bombers sont ridicules, autant les vols de torpilleurs sont perçus comme les Émissaires de Torquemada l'Apocalypse, autant les DB  on y fait quasiment pas attention.
Les CV eux-mêmes sont trop résistant aux coups. C'est peut-être une mauvaise habitude de NF mais les voir encaisser plusieurs salves de 16" HE et s'en sortir avec a peine un quart de vie en moins...

Par rapport au premier week-end test les BB ont perdu leur fear factor et leur sentiment d’invincibilité. Fin du Big Guns syndrom, "tout ce qui compte est d'aligner les BB ennemis avec mes gros canons, je file en ligne droite a échanger des pruneaux avec mes homologues d'en face, le reste je m'en fout"). Piloter un BB demande maintenant une vision tactique plus développée et moins linéaire. Reste qu'un BB bien manœuvré demeure une sacrée force de frappe capable de démonter la plupart des chose qu'il rencontre. Il faudra voir aussi les BB US qui historiquement ont une DCA très supérieure aux japonais.

Les croiseurs. Honnêtement alors qu'a la fin du premier week-end ils m'apparaissaient comme les moins bien dotés, a la fin du second c'est quasiment l'inverse (du moins a partir du tiers 6). Manœuvrabilité, DCA, superbe puissance de feu a portée non-négligeable, torpilles pour certains. A NF a part pour la DCA ils ne servaient a rien ou presque, la ils règnent.
Mention spéciale au Cleveland :
J'ai un autre screen avec 57 avions abattus. L'Aoba (jap tiers 6) est écrasé a coté.
Au tiers 7 le Mogami et ses 15x155 est violent également, même si la DCA est moindre.
L’équilibrage du Des Moines (CA US tiers X) va me faire peur (9x8" automatiques, 10 coups/min, alors que le 155 (6") du Cleveland n'est qu'a 7,5...). Le pauvre Senjo (CA jap tiers X) en face a intérêt a tomber sur une map avec plein d'iles pour pouvoir utiliser ses torpilles.

Pas trop utilisé les DD, je ne me prononce pas. Les peu que j'ai vu alternaient entre le rusher kamikaze (qui tombait le plus souvent sur une ligne de croiseurs que sur un bon BB juteux), le spammeur de torpilles longue portée (je veux vraiment voir l'impact qu'aura le Kita (je sais c'est un croiseur)) et le fourbe chasseur de CV qui s’infiltre par le milieu de la carte. Les duels de DD sont en tout cas rapides et violents (et c'est cool).

Le MM est foireux. Non, 3 CV d'un coté et rien de l'autre ce n'est pas égal, non.

La communauté, outre les CV brésiliens, semble déjà malheureusement être celle de WoT. Merde palsambleu, on est au 2e week-end d'alpha et j'ai déjà vu des team kill d’entré de jeu et des types obsédés par leur winrate...

Sinon le jeu est toujours aussi beau, même si je suis très déçu(e) (enfin nous, moi et ma moustache) par la DCA. J’espérais des tourelles qui tournent pour suivre les avions en approche, des tirs nourris de traçantes, des nuages noirs d'obus de DCA, j'ai des tourelles statiques et trois traits jaunes dans le ciel... J’espère que c'est l'alpha pour conserver la fluidité.
Sinon chose marrante les hélices tournent même quand le navire est a l’arrêt total.

Un peu plus de map serait sympa aussi (c'est toujours mieux que NF, CERTES).

Résumé général. Non, les CV ne sont pas l'apocalypse. Oui, entre de bonne mains ou en peloton ils peuvent l’être. Conscience large de la situation (et non vision jumelle tunnel "tout ce qui compte est de tirer sur le BB d'en face") et cooperation pour créer des zones AA denses sont des contre efficaces.
Le jeu remplit sinon les promesses du premier week-end. Il faudra ensuite voir avec les CV jap et les BB US, les premium spéciaux type Kita et l’équilibrage ce que donnera la meta. Une chose est sure, en l'etat actuel des choses j'y jouerai sans doute pas mal a la sortie.

je te contredis sur un point les CV sont aussi résistant qu'un croiseur voir moins dans ton exemple tu donne plusieurs salve au 16' en HE avec peux de résultat c'est la qu'est le souci le HE d’après plusieurs test pratiqué ne sert qu'a mettre des éléments hors service(feu,moteur ,armements,gouvernails...)avec quelles dégâts en primes mais pas a faire beaucoup de dégâts

un CV au même titre qu'un croiseur ou cuirassé est très vulnérable a l'AP, pour avoir joué le CV j'ai vu énormément de monde me tiré dessus a L'HE et je pouvais largement m'en sortir mais quand un cuirassé m'a tiré dessus a L'AP j'ai survécu que 2 salve pas plus et ça en Lexington

le vrais gros problème des CV est qu'ils sont trop rapide même croiseur voir un destroyer a du mal a les rattrapé mais bon wargaming a pensé que a un gameplays ou les CV se mettrais sur la tronche en 1 vs 1 (par avions interposé ) il on pas du pensé que les croiseurs ou les destroyers leur couraient aux fesses

pour les destroyers IL FAUT VRAIMENT NERF LES TORPILLES , une torpille ou deux  ne dois pas suffire pour couler un croiseur t 6 ou 7 full life ou augmenté la résistance au torpilles des navire parce que la on va droit dans le mur (un DD entre des très bonne mains peux aisément tué 3 au 4 croiseurs voir plus ) bon sait vrais il n'on pas grand chose pour eux a par ça mais bon

au niveau du jeu en il même il très au bon au niveaux graphique et fidélité, niveaux carte c'est correcte peux plus de carte ouverte (les ils c'est pas cool pour le combat en ligne ) et réglé quelques problème de collision avec le décors :du style bloqué  dans un iceberg alors il est au moins a 40-50 mètres du navire  

jeu très prometteur j'ai hâte de voir la suite  

ps: désolé pour la mise a cette heure du post mais j'ai passé presque 2 heures pour corrigé les plus des faute possible (pas très net moi )

La communauté, outre les CV brésiliens, semble déjà malheureusement être celle de WoT. Merde palsambleu, on est au 2e week-end d'alpha et j'ai déjà vu des team kill d’entré de jeu et des types obsédés par leur winrate...

Cela semble un problème inhérent à tous les jeux : d'un côté ceux qui jouent pour le loisir et la détente, et de l'autre ceux qui en font un métier.

C'est un problème humain, Salluste. La connerie, c'est la preuve imparable de l'égalité absolue entre les peuples.

remplissez le sondage world of warship s'il vous plait, je l'ai reçu par mail aujourd'hui.


Merci de votre attention.

T'aurais un lien stp ? Rien reçu moi

par mail .

il est peut être dans la liste de tes mails indésirables.

J'ai pourtant épluché la liste, indésirables y compris. Tant pis, z'auront pas mon avis, na.

Tu as beaucoup jouer?

J'ai pourtant épluché la liste, indésirables y compris

Il est pas envoyé par Torque.

pierrotlefou a écrit:Tu as beaucoup jouer?

Suffisamment sur les 2 week-ends pour monter jusqu' au cuirassé jap T7 et porte avions ricain T6, sans compter les divers destroyers et croiseurs qui doivent être T3 ou 4.

Sûrement une coquille de la part de WG:

USS Langley a coulé à lui-même 524037 navires ennemis, tandis que TOUTES les escadres aériennes ne comptent que pour 120444 navires coulés???

Les statistiques récoltées par Uncle Joe Staline en personne?